| 1908年，浙江、江苏两省先后成立铁路有限公司，协力修建苏杭甬铁路，浙江的筑路经费由浙江省集股自办。按原来的勘测设计，这段自上海到杭州的铁路经由嘉兴、桐乡崇德直线施工，而当时桐乡的士绅担心筑路要征用大量的农田，拆毁房屋和坟墓，坏了本县的风水，竭力反对铁路过镜。徐申如当时任浙路公司董事，以他独有的眼光看出铁路“人利于行、货畅其流”的重要，亟望通过发展交通改变硖石当时闭塞落后的面貌，一面与浙路督办汤寿潜交涉，一面说服海宁士绅筹集资金，联名具呈，恳请要求铁路绕道由海宁境内通过并设硖石站，使海宁很早通了火车，促进了海宁经济的快速发展。 |
