所以从宏观经济角度看,农村资产的上升曲线会打开了。二三线城市资产,开启下跌!
但是影响经济的因素太多,谁也没法判断,只是基于国家政策目标去判断
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如果是做制造业的,你会发现人工成本只占到30%!
所以讲越南、印度、人口红利也是无知!
中国的基础建设、供应链布局!才是国际竞争真正的壁垒!
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中国政府是全世界最伟大的政府
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天魁 发表于 2023-03-18 21:58
真的关注时事!建议多看看书,看那些王奇帆、卢麒元、温铁军这种是政府背景,后来做智库。少看点大V唱美、唱中的无聊“毒草”

不看他们过多解读引导,但就实打实的问问各大车企每年多多少没卖掉的库存车,美国农业放弃多元搞大垄断每年多多少粮食库存以至于大部分美国人是胖子,韩国农业更是一塌糊涂……这些多是真实的
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李强总理说了,不要再搞千篇一律的农村建设,各地可以因村特色进行规划
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天魁 发表于 2023-03-18 21:55
一看你就是看看抖音评论那种!
你去看看温铁军写的《八次危机》,里面相关的内容阐述得还是很客观真实的,分析也是全面有理有据。
中国和美国根本没有可比性!
1.美国多少平原耕地面积,中国七分山两分水,一分田!
2.蔬菜价格最大的影响是“基础建设” ,物流成本中国最低,水电人工中国最低,国家厉害
3.合村并镇不是种田,而是引导资本流向乡镇!

就问蔬菜吧口味好的不耐储存,以至于蔬菜水果都是7成熟采摘(有时候该怎么和下一代解释番茄是酸甜的和黄瓜不是一个味,水果是香甜的和黄瓜不是一个味),蔬菜要想低碳最好当地种当地卖……你去过种草莓的人家好好讨论一下十几,几十亩的草莓为什么只种一个品种或者两三个品种
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弧线德 发表于 2023-03-19 09:33
不看他们过多解读引导,但就实打实的问问各大车企每年多多少没卖掉的库存车,美国农业放弃多元搞大垄断每年多多少粮食库存以至于大部分美国人是胖子,韩国农业更是一塌糊涂……这些多是真实的

兄弟!丰田库存就少!这个是供应链管理能力的问题!很复杂!
你看到新闻里面车企库存,那是燃油乘用车被新能源挤压的结果,不是和中学课本倒牛奶一回事!
车企库存最终会反应到财报上,影响市值的。
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特斯拉没库存
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弧线德 发表于 2023-03-19 09:33
不看他们过多解读引导,但就实打实的问问各大车企每年多多少没卖掉的库存车,美国农业放弃多元搞大垄断每年多多少粮食库存以至于大部分美国人是胖子,韩国农业更是一塌糊涂……这些多是真实的

简单说车企销售下降,生产线、人工、场地是不能马上优化的,最终会拉高成本造成亏损。
这不已经开始降价了吗
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