近日,有机会去马桥公交总站乘坐公交车。发现车站的设置极不合理。乘客要乘坐公交车,必须绕路从南面候车室大门进入车站,车站西侧靠马路一侧,除了公交车辆出入口以外,全部封闭。这一绕,多走路不说,最要命的是,有时会让原本可以乘上当班公交车的乘客,眼巴巴地看着要乘坐的公交车扬长而去,只能无奈地等下一班。建议在车辆出入口旁,开个小门,里面用护栏将车辆通道与乘客通道间隔开,就可以大大方便乘客出入。
我曾经直接向大元公交公司反映过这个问题,对方的答复是:“出于安全考虑,乘客进出通道需和车辆进出通道分开。”
对这个答复,实在让人好笑。
首先,原来的马桥公交站,就是这样设计的:一边是车辆出入口,旁边开个小门供乘客进出。如果这样设计是错误的话,那么原来的公交站,错了好多年,为什么不改正?
其次,原来的马桥公交站,有没有因为乘客进出通道在车辆出入口旁边,发生过交通事故?如果一直平安无事,怎么搬到新车站就不行了?
第三,在车辆出入口旁,开个小门,里面用护栏将车辆通道与乘客通道间隔开,实质是两个通道,怎么就不安全了呢?
第四,公交车站不同于长途汽车站,应该简化和便民。再说,普通公交站都在马路边上,乘客在路边等车。车辆呼呼地身边开过,能做到人车分离吗?按照大元公交公司的逻辑,这难道安全吗?
其实,问题的关键是,马桥公交总站的设计是为乘客方便着想,还是为车站方便着想!公交公司有没有服务意识???

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8 条回帖
有些设计真的是一言难尽
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乌纱帽更重要
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shi8800正式会员LV.82023-1-22 21:51:38
原来的马桥公交站,就是这样设计的:一边是车辆出入口,旁边开个小门供乘客进出。如果这样设计是错误的话,那么原来的公交站,错了好多年,为什么不改正?
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设计肯定主要考虑甲方单位的意见啦
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体现出大元公司服务意识的缺失。
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谁出的钱
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鸡关枪枪王之王前天 12:54
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