返回列表 发新帖
收起左侧

沪杭高速客运专线桐乡站选址路仲北桐乡越丰暗藏玄机(附清晰图)

[复制链接]
     
发表于 2009-2-28 11:13 | 显示全部楼层 | 阅读模式

逛了这许久,何不进来评论一下?

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?快速注册

x
  桐乡站选址越丰村对海宁是有利的,比选址屠甸更好。如果选址屠甸,则站点离海桐地界比较远。海宁往高铁方向发展规划,势必要为桐乡承担更多的交通配套成本。而现在越丰站点则离路仲北的海桐分界线最近,海宁投入的配套主要在海宁境内。桐乡的规划和发展方向是向南直到高速铁路,其发展所辐射范围包括海宁的斜桥、路仲。这样一来,海宁为高铁投入配套主要在斜桥、路仲。斜桥、路仲将接受两县的高密度发展投入和辐射,无疑将成为海宁最具活力的区域,其经济社会发展将如虎添翼。路仲古镇的保护和开发,也将带来前所未有的新机遇。届时,到海宁皮革城,先到路仲看一看,将成为海宁新招牌。将带动海宁腹地的长远发展!桐乡站选址路仲北越丰村,优于选择屠甸站位!
    现在的问题是,海宁要调整发展规划才能利用这一优势,需要提前进行硖石以西至斜桥的新一轮配套建设。客运专线目前已经开工,建设周期为三年。可以说,2009年上半年做好规划,下半年开始实施,2012年前完成硖石到高铁桐乡站的交通配套,主要是完成硖石南北大道至高铁桐乡站的迎宾大道(洛隆路、硖仲路延伸是比较好的线位)建设,力争迎宾大道与高铁同步开通,对于打造海宁新门户,在世博会前打出海宁皮革的高铁牌(防止桐乡再抢海宁皮革牌),将是非常关键的一步。

相关新闻:
沪杭客运专线敲定增设海宁西站选址位于沈士大道西侧


      2月19日,在北京召开的铁道部工程设计鉴定中心沪杭甬客运专线上海至杭州段初步设计审查会传出信息,沪杭客运专线增设海宁西站,全线将设虹桥、松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南及杭州东等9个车站。
  经过专家方案比选,海宁西站位于沈士大道西侧,靠近许村镇报国村。沪杭客运专线沿沪杭高速公路北侧走线,全线运营长度158.82公里,其中海宁境内约20公里,起自长安镇兴福村,自许村镇前进村进入杭州市余杭区境内。
  从地图上看,海宁西站位于长安镇和许村镇之间,将有效辐射180平方公里连杭经济区,进而带动整个海宁的发展。根据设计,海宁西站面积5000平方米,新建宽8米人行地道1座,到发线2条(不含正线),侧式站台二座。
  沪杭客运专线增设海宁西站,是海宁积极争取的结果。去年12月15日至17日,受国家发展改革委员会委托,中国国际咨询公司组织专家在北京对中铁四院编制的《新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段》可行性研究报告进行评估。当时的方案中还没有海宁境内设站的内容。海宁市高度重视客运专线海宁设站问题,从一开始就开展了一系列工作,包括提供备选站点选址建议,终于获得认可。
  沪杭客运专线总投资近300亿元,设计时速300至350公里,建设周期三至四年,将在近期开工。设计最小列车发车间隔时间3分钟,近期每日开210对列车,远期每日235对,建成后上海至杭州的运行时间可从现在的1个半小时缩短到40分钟。
  沪杭高速铁路也是首条在铁路大单建设中引入社会资本建设的铁路。出资方为铁道部、上海、浙江和宝钢集团。
  记者从市重点办获悉,沪杭高速铁路开建后,我市将成立专门机构,全力做好征迁和配合铁路建设工作。
客运专线海宁桐乡线位.jpg
     
发表于 2009-2-28 20:23 | 显示全部楼层

线位

见图片
客运专线上海线位.jpg
客运专线嘉兴线位.jpg
客运专线杭州线位.jpg
回复 支持 反对

使用道具 举报

     
发表于 2009-2-28 22:50 | 显示全部楼层
海子上转来的。

汗啊。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2009-3-1 01:07 | 显示全部楼层
铁四院的环评公示吧?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2009-3-1 09:33 | 显示全部楼层
大家说以后杭州到路中座一下多少钱,便宜才有人座,大众化么需要
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2009-3-1 09:47 | 显示全部楼层
路仲北桐乡越丰分别到桐乡海宁两市的市中心路程基本差不多。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2009-3-1 11:09 | 显示全部楼层
发展铁路事业,大家都坐火车!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2009-3-1 12:27 | 显示全部楼层
不过在桐乡站下车再到海宁,
心里总归有那么点别扭啊,
如果在海宁西站下车再赶到市区的话,那反倒要慢了...
郁闷中啊...............
回复 支持 反对

使用道具 举报

     
发表于 2009-3-1 13:39 | 显示全部楼层
确实,高铁桐乡站在桐乡境内,但到海宁、桐乡两县县城的距离是一样的。目前,桐乡的规划是往高铁发展,而海宁规划是往钱塘江发展!如果海宁不调整规划,就很难利用高铁桐乡站的布局在两县城中心的优势。就看谁先利用这个站发展自己了!窃以为,海宁县城近期规划应该向西发展,远期规划才是向南发展,向东、向北则可以缓一下。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2009-3-1 13:40 | 显示全部楼层
现在桐乡正在对车站周边进行规划,目标是发展成为桐南新区,而海宁这边必将会进行对接的,所以,在不久的将来,桐乡和海宁这两个城市肯定会连在一起的。这只是时间的问题。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 快速注册

本版积分规则

一定要看!警方花心血制作这几张图,事关你的钱袋子!一定要看!警方花心血制作这几张图,事关你
42种诈骗手法7大类型 诈骗手法归纳图积极转发起来让更多人知道! ...立即参加
福布斯最新大陆最佳商业城市百强榜出炉,海宁榜上有名!福布斯最新大陆最佳商业城市百强榜出炉,海
近日,福布斯中国发布了最新的“中国大陆最佳商业城市”榜单。据榜单显示,北京、上海 ...立即参加
  • 版块推荐
  • 百宝箱
更多

客服中心

400-800-8888 周一至周日8:30-20:30 仅收市话费

0573-87099991

快速回复 返回列表 联系我们
快速回复 返回顶部 返回列表