杭海轻轨开通后，大家预测下每天多少人乘坐-百姓话题-海论网

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FF7726 发表于 2021-01-27 04:40
杭州临安，嘉兴海宁，能相提并论吗

无论常住人口，经济发展，GDP，城市粘性，临安还真比不过海宁

断翅的小鸟发表于 2021-1-25 16:55
10万？一天有1万都不错了，我看1000差不多

你以你家我代表好了可以计算一下，你家几个人？每天几个人会乘坐？占多少比例，然后看一下斜桥周王庙长安许村人口有多少？计算一下，大致每天有多少人乘坐就知道了

轨道交通沿线租住人口格局会变，外来人口会租住轻轨沿线。

流动人口海宁比临安多，客流不是问题。特别是与下沙公交、地铁的接驳线，桐九公路站与桐乡高铁、盐官站与盐官、硖石各站与市内各大小区和尖山新区的公交接驳线---搞得好得好话，客流不是问题。

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看有多少人跑去西边或者余杭上班吧

主要是下沙、老盐仓、临平、尖山、硖石以及轻轨沿线得上下班客流，其次才是海宁西、桐乡站、海宁火车站的客流。要维护轻轨的客流、解决运行成本问题，必须规划、设计好公交接驳线，甚至要与海盐合作，让海盐公交无缝对接杭海轻轨。

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住临安的是真正的杭州人。或者喜欢杭州的外地人。真正融入杭州的。当然坐地铁去杭州。海宁是嘉兴海宁。谁要去杭州上班。都是去旅游。所以别看海宁人口是临安两倍。但是每天有坐地铁去杭州工作上班的实际人数，绝对可以临安多。

市区的广场舞大妈会去西湖凑热闹聚堆

公交车老年卡免费，轻轨不免的话人流量不会太大，开始运行的时候图新鲜，人可能多一些。

帆帆发表于 2021-1-26 10:42
其他我不知道，反正身边的亲戚朋友同事基本不会因为工作生活去坐这个城铁的，最多是刚开通去尝尝鲜

是的