鹃湖边的浪初级粉丝LV.32021-1-25 18:04:59APP发帖
快雪时晴 发表于 2021-01-25 16:32
一节车厢多少人,一天跑几个来回很好算啊,楼主是要去车上卖啤酒饮料矿泉水,花生瓜子八宝粥吗,10万人的话那生意好了

有这个想法啊,但地铁上好像没得卖又不是高铁
鹃湖边的浪初级粉丝LV.32021-1-25 18:06:09APP发帖
断翅的小鸟 发表于 2021-01-25 16:55
10万?一天有1万都不错了,我看1000差不多

那么看衰吗,每天那么堵的硖许线,每天这么多学生上下课
Discovery123核心会员LV.92021-1-25 21:14:28APP发帖
主要看两个站,皮革城和海宁西,这两个流量多的话问题不大
索纳塔正式会员LV.72021-1-25 23:46:52APP发帖
看每个站点的交通配套设施是不是发达了,如果地铁站周边没有便捷的公交站或者没有方便的停车场,乘的人不会很多。
鹃湖边的浪初级粉丝LV.32021-1-26 07:36:48APP发帖
风风111 发表于 2021-01-25 20:44
初期每天2万人流量肯定是有的,可能还不止

我觉得保守估计是8万起,毕竟现在政府倡导低碳出行,临安和杭州交流也不多,都3万多人了
鹃湖边的浪初级粉丝LV.32021-1-26 07:37:14APP发帖
索纳塔 发表于 2021-01-25 23:46
看每个站点的交通配套设施是不是发达了,如果地铁站周边没有便捷的公交站或者没有方便的停车场,乘的人不会很多。

我倒是看好西边和东边几个站,中间几个估计一般
shi8800高级粉丝LV.52021-1-26 08:44:02
鹃湖边的浪 发表于 2021-1-25 16:30
应该不止,临安 56万人就走快4万人流动了一天,海宁都毛百万人了

不是所有东西方向流动的人都去乘地铁的,地铁站间距大,现有的公交车还是有人乘坐的。
8384核心会员LV.92021-1-26 09:09:54APP发帖
乘客肯定是多得很,有多少人不好说。
东润园高级粉丝LV.52021-1-26 09:19:17
感觉不太会多,这个城铁还是比较鸡肋的!
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