最新进展来了!
根据苏州市交通运输局消息,
4月19日,
通苏嘉甬铁路预可研审查会议在北京召开,
此次会议审查通过了
通苏嘉甬铁路项目总体技术方案!

微信图片_20190424150144.jpg
所谓预可研
即工程预可行性研究
这场“预可研”审查会议
进一步稳定了
通苏嘉甬铁路全线的线站位方案
为深化项目可行性研究指明方向
标志着通苏嘉甬铁路项目前期工作进一步加快推进
并取得突破性进展!

通苏嘉甬铁路项目

项目拟起自南通,
跨越长江,
经张家港、常熟、苏州城区、吴江、嘉善至嘉兴城区,
引入嘉兴南站,
经海盐西设站,
以单建铁路桥的形式跨杭州湾,
在杭州湾新区登陆并经慈溪北设站,
至慈城北设线路所,
通过联络线引入庄桥至宁波站,
并预留慈城线路所衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的通道接轨条件。
线路全长338km,速度目标值为350km/h。
微信图片_20190424150147.jpg


从嘉兴北上可不绕道上海

通苏嘉甬打通了嘉兴南北向大通道,高铁建成后,从嘉兴北上可不绕道上海,将大大缩短嘉兴人北向出行时间。

将加快形成国家沿海铁路客运大通道

项目建设后,将提高路网的机动性、提升运输质量和效率、有效缓解沪杭线等干线铁路的运能紧张局面,也将加快形成国家沿海铁路客运大通道,对于完善长三角乃至全国综合交通网络,实现区域资源优势互补和全面协调发展具有重要意义。


最新通苏嘉甬铁路线路走向示意图

(▼浙江段示意图)
微信图片_20190424150150.jpg

线路走向

起于沪通铁路南通西站,利用沪通大桥引入张家港站,经常熟西接入京沪高铁苏州北站,后线路折向南至吴江汾湖高新区附近设苏州南站,至嘉兴与沪昆高铁嘉兴南站并站后线路折向东南,经海盐县城西侧跨杭州湾至慈溪设站,主线在宁波机场附近设宁波西站,最后引入杭深铁路奉化站,联络线接入宁波站,设计时速350公里


车站设置

张家港(接轨站)、常熟西、苏州北(既有)、苏州南、嘉兴南(既有)、海盐西、慈溪、宁波西、奉化(接轨站)

:未最终确定,目前仍然在规划设计中!

海宁发改的相关人员,得到的回复是:目前,正在积极对接争取铁路杭州萧山机场站及接线在海宁设站,但可行性研究报告还没批下来。

宁波发布、苏州新闻、浙江新闻
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23 条回帖
俺关心的是海宁南站
海盐西站位置还可以的,在客运中心不远,离海盐城区很近
成是非注册用户LV.22019-4-24 16:54
一首凉凉的 送给海宁的朋友们
QQ情人核心会员LV.92019-4-24 20:58

杠精,这次支持你!
南山大王名震海论LV.152019-4-24 22:17APP发帖
这是又要造一座大桥了?
11118jjjj正式会员LV.82019-4-25 07:45
打酱油都不要你,吃瓜都没座
真诚面对铁杆会员LV.112019-4-25 08:41APP发帖
看来不关海宁的事
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